Cheat Sheet – Was steht wo? Parts, Anlagen & Gesetze EASA vs. Deutschland

EU 🇪🇺

Kürzel	Bedeutung	Eselsbrücke
FCL	Flight Crew Licensing	Führerschein / Lizenz
MED	Medical	Medizin / Arzt
NCO	Non-Commercial Operations	Normaler Club Operations (Privatflugbetrieb)
SERA	Rules of the Air	Straßenverkehrsordnung der Luft
ML/M	Maintenance (Light)	Mechaniker / Maintenance

SERA-Appendices (“Big 4”)

SERA Anhang	Inhalt	Wichtig für PPL?
Appendix 1	Signale (Licht, Boden, Not, Abfangen)	🔥 Sehr wichtig
Appendix 2	Unbemannte Freiballone	❌ Unwichtig (nur wissen, dass es existiert)
Appendix 3	Reiseflughöhen (Tabelle Ost/West)	🔥 Sehr wichtig
Appendix 4	Luftraumklassen (A-G Tabelle)	🔥 Sehr wichtig

DE 🇩🇪

Deutsches Regelwerk	Inhalt & Zweck	Verhältnis zum EU-Recht (EASA/SERA)
LuftVG(Luftverkehrsgesetz)	Das “Grundgesetz”. Regelt die Hoheitsrechte, die Struktur der Behörden (LBA, DFS), die Haftung, Strafvorschriften und den Flugplatzzwang.	Bleibt bestehen.Es bildet das juristische Fundament. Die EU regelt zwar wie geflogen wird, aber das LuftVG regelt wer bestraft wird oder wer für Schäden haftet (da Zivil-/Strafrecht national bleibt).
LuftVO(Luftverkehrs-Ordnung)	Die “Straßenverkehrsordnung”. Enthält konkrete Verhaltensregeln für Piloten in Deutschland.	Ergänzend zu SERA.SERA regelt 90% des Verkehrs. Die LuftVO regelt nur noch die Lücken, z.B.:Sicherheitsmindesthöhe Überland (2.000 ft)Flugbeschränkungsgebiete (ED-R)0,0 Promille GrenzeAbwurf von Gegenständen
LuftPersV(Verordnung über Luftfahrtpersonal)	Regelung für Lizenzen und Ausbildung.	Nur noch für “Nicht-EASA” und Funk.Für PPL/LAPL/CPL wurde sie komplett durch Part-FCL ersetzt.Sie gilt heute fast nur noch für:Ultraleicht-Lizenzen (SPL)Funksprechzeugnisse (BZF/AZF) – diese sind rein national!
LuftVZO(Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung)	Zulassung von Flugzeugen und Flugplätzen.	Nur noch Verwaltung & Register.Die technische Zulassung (Airworthiness) regelt jetzt Part-21 und Part-ML.Die LuftVZO regelt noch:Das Führen der Luftfahrzeugrolle (D-Register)Zulassung von FlugplätzenVersicherungsnachweispflicht
FlUUG(Flugunfall-Untersuchungs-Gesetz)	Regelung der BFU (Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung).	Umsetzung von EU-Recht.Es setzt die EU-Verordnung (Nr. 996/2010) national um und regelt die Befugnisse der BFU-Untersucher vor Ort.
LuftKostV(Kostenverordnung)	Gebührenliste (“Was kostet der Schein?”).	Rein National.Die EU sagt zwar, was geprüft wird, aber Deutschland entscheidet, wie viel Gebühren die Behörde dafür verlangt.

Haftungsausschluss (Disclaimer)
Nur für Ausbildungszwecke / Kein offizielles Dokument

Diese Zusammenfassung wurde von einem Flugschüler erstellt und dient ausschließlich privaten Übungs- und Lernzwecken zur Prüfungsvorbereitung. Es wird keine Gewähr für die Richtigkeit, Vollständigkeit, Aktualität oder die Übereinstimmung mit den derzeit geltenden Gesetzen und Vorschriften übernommen.

Die Luftfahrtgesetzgebung unterliegt ständigen Änderungen. Diese Inhalte ersetzen keinesfalls die Konsultation der offiziellen Publikationen (AIP, NfL, SERA-Verordnungen, EASA-Regulations) oder die professionelle Ausbildung durch eine zugelassene Flugschule (ATO/DTO). Die Nutzung erfolgt auf eigene Gefahr. Nicht für den operativen Flugbetrieb verwenden.