| Begriff | Höhe | Quelle | Gilt wo? | |
| Mindestflughöhe Freies Gelände/Wasser (Minimum Height) | Abstand zu jeder Person, Fahrzeug, Bauwerk (Blase) | 500 ft (150 m) | SERA.5005 | Europaweit (Absolute Untergrenze, darf nie unterschritten werden außer Start/Landung). |
| Mindestflughöhe Städte/Menschenmengen | Über dem höchsten Hindernis im Umkreis von 600 m | 1.000 ft (300 m) | SERA.5005 | Europaweit |
| Sicherheitsmindesthöhe (Safety Altitude) | AGL (Über Grund) | 2.000 ft (600 m) | § 37 LuftVO | Deutschland (Soll-Höhe für den Reiseflug). |
| Naturschutzgebiete | Über Grund (in NfL geregelt / auf Karte vermerkt) | 2.000 ft (600 m) | NfL (Naturschutz) | Deutschland |
Bemerkung: Es reicht nicht, einfach nur 1.000 ft hoch zu sein. Die Vorschrift (SERA.5005) verlangt zwei Dinge gleichzeitig:
- Höhe: Mindestens 1.000 ft über dem höchsten Hindernis im Radius von 600 m.
- Gleitweg (Notlandung): Die Höhe muss so gewählt sein, dass bei einem Ausfall des Triebwerks eine Notlandung außerhalb des dicht besiedelten Gebietes möglich ist, ohne Personen am Boden zu gefährden.
Beispiel: Wenn Sie mit einer Cessna 152 (schlechter Gleitwinkel) über Berlin fliegen, reichen 1.000 ft niemals aus, um an den Stadtrand zu gleiten. Sie müssen also viel höher fliegen (oft 3.000–4.000 ft), um diese Regel einzuhalten.
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Diese Zusammenfassung wurde von einem Flugschüler erstellt und dient ausschließlich privaten Übungs- und Lernzwecken zur Prüfungsvorbereitung. Es wird keine Gewähr für die Richtigkeit, Vollständigkeit, Aktualität oder die Übereinstimmung mit den derzeit geltenden Gesetzen und Vorschriften übernommen.
Die Luftfahrtgesetzgebung unterliegt ständigen Änderungen. Diese Inhalte ersetzen keinesfalls die Konsultation der offiziellen Publikationen (AIP, NfL, SERA-Verordnungen, EASA-Regulations) oder die professionelle Ausbildung durch eine zugelassene Flugschule (ATO/DTO). Die Nutzung erfolgt auf eigene Gefahr. Nicht für den operativen Flugbetrieb verwenden.