Cheat Sheet – Airlaw in Germany – Luftrecht in Deutschland

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1. Europäische Verordnungen (EASA / EU)

Gilt vorrangig! EU-Recht bricht nationales Recht.

SERA (Standardised European Rules of the Air)

Dies ist die “Bibel” für das Verhalten in der Luft. Sie ersetzt weite Teile der alten deutschen LuftVO.

  • Inhalt: Ausweichregeln, Lichterführung, Signale, Luftraumklassen (C, D, E, G), VFR-Minima (Wolkenabstände), Flugplanregeln.
  • Wichtig für Prüfungsfragen:
    • VFR-Minima: Auswendig lernen! (5 km Sicht unter 10.000 ft, 1,5 km Abstand zu Wolken).
    • Lichtsignale: Was bedeutet rotes Blinklicht am Boden vs. in der Luft?
    • Nachtdefinition: Wann beginnt die Nacht? (Bürgerliche Dämmerung etc.).
    • Abfangsignale: Was tun, wenn ein Kampfjet wackelt? (121.5 MHz, Code 7700).

Part-FCL (Flight Crew Licensing)

Regelt alles rund um Ihre Lizenz (außer Ultraleicht & Segelflug national).

  • Inhalt: Voraussetzungen für PPL/LAPL, Gültigkeitsdauer von Ratings (SEP), Medical-Klassen, Fluglehrerberechtigungen.
  • Wichtig für Prüfungsfragen:
    • 90-Tage-Regel: 3 Starts/Landungen in 90 Tagen für Passagiermitnahme.
    • Gültigkeit SEP: 2 Jahre. Verlängerung durch Checkflug oder Stunden.
    • Unterschied PPL vs. LAPL: PPL weltweit/ICAO, LAPL nur Europa/2 Tonnen.
    • LAPL “Rolling Experience”: Keine starre Ablaufdatum, sondern laufende Erfahrung der letzten 2 Jahre.

Part-NCO (Non-Commercial Operations)

Regelt den Flugbetrieb für private Piloten.

  • Inhalt: Mindestausrüstung (Transponder, Funk, Verbandskasten), Kraftstoffberechnung, Sauerstoffregeln, Verhalten bei Notfällen mit Passagieren.
  • Wichtig für Prüfungsfragen:
    • Transponder: Always On (Code 7000), unabhängig von der Höhe.
    • Kraftstoff: Trip + 30 Min. Reserve (VFR Tag).
    • Simulierte Notfälle: Verboten mit Passagieren an Bord.
    • Borddokumente: Was muss mit? (Bordbuch, Lizenz, Medical, Flughandbuch…).

Part-MED (Medical)

  • Inhalt: Tauglichkeitsklassen.
  • Prüfung: Klasse 1 (Berufspilot), Klasse 2 (PPL), LAPL-Tauglichkeit. Gültigkeitsdauern (z.B. Klasse 2 unter 40 Jahre = 60 Monate).

2. Nationale Gesetze & Verordnungen (Deutschland)

Gilt dort, wo die EU nichts geregelt hat oder Öffnungsklauseln bestehen.

LuftVG (Luftverkehrsgesetz)

Das “Grundgesetz” der deutschen Luftfahrt. Es regelt die Grundlagen.

  • Inhalt: Wer darf fliegen? (Erlaubnispflicht), Flugplatzpflicht (§ 25), Haftung (§ 33 ff.), Straf- und Bußgeldvorschriften (§ 58/59).
  • Wichtig für Prüfungsfragen:
    • Halterhaftung: Der Halter muss versichern (nicht der Pilot).
    • Flugplatzzwang: Start/Landung nur auf genehmigten Plätzen (Ausnahme: Sicherheitslandung).
    • Straftat vs. Ordnungswidrigkeit: Verstoß gegen Luftaufsicht + Gefährdung = Straftat.
    • Luftaufsicht vs. Flugleitung: Wer hat hoheitliche Befugnisse? (Nur die Luftaufsicht/Behörde).

LuftVO (Luftverkehrs-Ordnung)

Die deutsche Ergänzung zu SERA. Hier stehen die “deutschen Spezialitäten”.

  • Inhalt: Sicherheitsmindesthöhe beim Überlandflug, Flugbeschränkungsgebiete (ED-R), Verbot von Alkohol (0,0 Promille für Piloten!), Sprechfunkverfahren.
  • Wichtig für Prüfungsfragen:
    • Sicherheitsmindesthöhe: 2.000 ft (600 m) beim Überlandflug (§ 37).
    • Abwurf von Gegenständen: Verboten (§ 13).
    • Kunstflug: Verboten über Städten/Menschenansammlungen.

LuftVZO (Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung)

Regelt die technische und administrative Zulassung (eher Verwaltung).

  • Inhalt: Eintragung in die Luftfahrzeugrolle, Kennzeichen (D-xxxx), Lärmschutzforderungen.
  • Wichtig für Prüfungsfragen:
    • Meldepflicht: Halterwechsel oder Standortwechsel muss unverzüglich gemeldet werden.
    • Versicherung: Haftpflicht ist Voraussetzung für Zulassung.

FlUUG (Flugunfall-Untersuchungs-Gesetz)

  • Inhalt: Aufgaben der BFU (Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung).
  • Wichtig für Prüfungsfragen:
    • Meldepflicht: Unfälle und schwere Störungen müssen dem PIC unverzüglich gemeldet werden.
    • Ziel: Sicherheit verbessern, nicht Schuldige bestrafen.

3. Veröffentlichungen (Wo steht was?)

AIP VFR (Luftfahrthandbuch / Aeronautical Information Publication)

Das operative Handbuch für den täglichen Flug.

  • GEN (General): Abkürzungen, Sonnenaufgangszeiten, Gebühren, Gesetzliche Grundlagen.
  • ENR (Enroute): Luftraumkarten, ED-R Gebiete, Navigationswarnungen (Vogelschlaggebiete), Generelle Regeln für den Streckenflug.
  • AD (Aerodromes): Anflugkarten, Frequenzen, Platzrunden, Öffnungszeiten der Flugplätze.
  • Prüfungstipp: Frage nach “Wo finde ich Pflichtmeldepunkte?” -> Antwort: AIP VFR, Teil AD (Sichtflugkarte). Frage nach “Wo sind Ortskennungen?” -> AIP VFR, Teil GEN.

NfL (Nachrichten für Luftfahrer)

Das “Amtsblatt”. Hier werden Gesetze und Änderungen offiziell bekannt gemacht.

  • NfL 1 (DFS): Flugbetriebliche Bekanntmachungen (z.B. neue Frequenzen, Änderung von Luftraumstrukturen).
  • NfL 2 (LBA): Technische Bekanntmachungen (z.B. LTA/ADs, Prüferwesen).

NOTAM (Notice to Air Missions)

  • Inhalt: Kurzfristige, zeitlich begrenzte Änderungen (z.B. Piste gesperrt, VOR defekt, Kirmesfeuerwerk).
  • Quelle: VFR e-Bulletin (DFS).
Haftungsausschluss (Disclaimer)
Nur für Ausbildungszwecke / Kein offizielles Dokument

Diese Zusammenfassung wurde von einem Flugschüler erstellt und dient ausschließlich privaten Übungs- und Lernzwecken zur Prüfungsvorbereitung. Es wird keine Gewähr für die Richtigkeit, Vollständigkeit, Aktualität oder die Übereinstimmung mit den derzeit geltenden Gesetzen und Vorschriften übernommen.

Die Luftfahrtgesetzgebung unterliegt ständigen Änderungen. Diese Inhalte ersetzen keinesfalls die Konsultation der offiziellen Publikationen (AIP, NfL, SERA-Verordnungen, EASA-Regulations) oder die professionelle Ausbildung durch eine zugelassene Flugschule (ATO/DTO). Die Nutzung erfolgt auf eigene Gefahr. Nicht für den operativen Flugbetrieb verwenden.

1. European Regulations (EASA / EU)

Takes precedence! EU law overrides national law.

SERA (Standardised European Rules of the Air)

This is the “Bible” for behavior in the air. It replaces large parts of the old German LuftVO.

  • Content: Right-of-way rules, aircraft lights, signals, airspace classes (C, D, E, G), VFR minima (cloud distances), flight plan rules.
  • Important for Exam Questions:
    • VFR Minima: Memorize them! (5 km visibility below 10,000 ft, 1.5 km distance to clouds).
    • Light Signals: What does a red flashing light mean on the ground vs. in the air?
    • Night Definition: When does night start? (Civil twilight, etc.).
    • Interception Signals: What to do if a fighter jet rocks its wings? (121.5 MHz, Squawk 7700).

Part-FCL (Flight Crew Licensing)

Regulates everything regarding your license (except national ultralight & gliding).

  • Content: Requirements for PPL/LAPL, validity of ratings (SEP), medical classes, flight instructor ratings.
  • Important for Exam Questions:
    • 90-Day Rule: 3 take-offs/landings in the last 90 days to carry passengers.
    • Validity SEP: 2 years. Revalidation via check flight or hours.
    • Difference PPL vs. LAPL: PPL is worldwide/ICAO compliant; LAPL is Europe only/max 2 tons MTOM.
    • LAPL “Rolling Experience”: No fixed expiration date, but continuous “rolling” experience over the last 2 years.

Part-NCO (Non-Commercial Operations)

Regulates flight operations for private pilots.

  • Content: Minimum equipment (transponder, radio, first aid kit), fuel calculation, oxygen rules, procedures for emergencies with passengers.
  • Important for Exam Questions:
    • Transponder: “Always On” (Code 7000), regardless of altitude.
    • Fuel: Trip + 30 min. reserve (VFR day).
    • Simulated Emergencies: Prohibited with passengers on board.
    • On-board Documents: What must be carried? (Logbook, license, medical, flight manual/POH…).

Part-MED (Medical)

  • Content: Medical fitness classes.
  • Exam: Class 1 (CPL), Class 2 (PPL), LAPL medical. Validity periods (e.g., Class 2 under 40 years old = 60 months).

2. National Laws & Regulations (Germany)

Applies where the EU has not regulated or where “opt-out” clauses exist.

LuftVG (Luftverkehrsgesetz – Aviation Act)

The “Constitution” of German aviation. It regulates the fundamentals.

  • Content: Who is allowed to fly? (Licensing requirement), Aerodrome obligation (§ 25), Liability (§ 33 ff.), Criminal and administrative fine regulations (§ 58/59).
  • Important for Exam Questions:
    • Keeper Liability: The keeper (Halter) must insure the aircraft (not the pilot).
    • Aerodrome Obligation (Flugplatzzwang): Take-off/landing only at approved airfields (Exception: precautionary landing).
    • Criminal Offense vs. Administrative Offense: Violation against aviation supervision instructions + endangerment = Criminal Offense.
    • Aviation Supervision (Luftaufsicht) vs. Flight Info (Flugleitung): Who has sovereign powers? (Only the Aviation Supervision/Authority).

LuftVO (Luftverkehrs-Ordnung – Air Traffic Order)

The German supplement to SERA. Here you find the “German specialties.”

  • Content: Minimum safety altitude for cross-country flights, Restricted Areas (ED-R), Alcohol ban (0.0 per mille for pilots!), Radio procedures.
  • Important for Exam Questions:
    • Minimum Safety Altitude: 2,000 ft (600 m) for cross-country flights (§ 37).
    • Dropping Objects: Prohibited (§ 13).
    • Aerobatics: Prohibited over cities/crowds.

LuftVZO (Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung – Air Traffic Licensing Order)

Regulates technical and administrative licensing (more administrative in nature).

  • Content: Registration in the aircraft register, registration marks (D-xxxx), noise protection requirements.
  • Important for Exam Questions:
    • Reporting Obligation: Change of keeper/owner or change of home base (location) must be reported immediately.
    • Insurance: Third-party liability insurance is a prerequisite for registration.

FlUUG (Flugunfall-Untersuchungs-Gesetz – Flight Accident Investigation Act)

  • Content: Tasks of the BFU (Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation).
  • Important for Exam Questions:
    • Reporting Obligation: Accidents and serious incidents must be reported immediately by the PIC.
    • Goal: To improve safety, not to punish the guilty parties.

3. Publications (Where to find what?)

AIP VFR (Aeronautical Information Publication)

The operational manual for daily flight operations.

  • GEN (General): Abbreviations, sunrise/sunset times, fees/charges, legal regulations.
  • ENR (En-route): Airspace charts, Restricted Areas (ED-R), navigation warnings (bird migration areas), general rules for en-route flight.
  • AD (Aerodromes): Approach charts, frequencies, traffic circuits, aerodrome operating hours.
  • Exam Tip: If the question asks “Where do I find compulsory reporting points?” -> Answer: AIP VFR, Part AD (Visual Approach Chart). If the question asks “Where are location indicators listed?” -> Answer: AIP VFR, Part GEN.

NfL (Nachrichten für Luftfahrer – Notices to Airmen)

The “Official Gazette” of German aviation. Laws and official changes are published here.

  • NfL 1 (DFS): Operational announcements (e.g., new frequencies, changes in airspace structure).
  • NfL 2 (LBA): Technical announcements (e.g., Airworthiness Directives (ADs), examiner matters).

NOTAM (Notice to Air Missions)

  • Content: Short-term, temporary changes (e.g., runway closed, VOR unserviceable, fireworks displays).
  • Source: VFR e-Bulletin (DFS).
Disclaimer
For Educational Purposes Only / Not an Official Document

This summary has been written by a student pilot and is intended solely for private study and exam preparation purposes. No guarantee is made regarding the accuracy, completeness, currency, or compliance with currently applicable laws and regulations.

Aviation legislation is subject to constant change. These contents do not replace the consultation of official publications (AIP, NfL, SERA regulations, EASA regulations) or professional training provided by an approved training organization (ATO/DTO). Use at your own risk. Not to be used for operational flight purposes.